Gribu jaunajam motoram 1,9TD AAZ atstāt esošo augstspiediena sūkni, bet nezinu kuri vadi ir jāslēdz pie štromes (kuri ir spoles vadi)?
Nopirku motoru bez kompja un elektriskā gāzes pedāļa, stāvējis virsū 3golpiņam ar MANUĀLO kārbu (man mēģināja apgalvot, ka daži vadi varētu būt automātam...)
Ja tomērt es netikšu galā ar vadiem, tad likšu veco a-sūkni no JX, bet ko darīt ar sprausām-1,9TD stāv virsū 150Bar, bet 1,6TD bija 155Bar?









ja varat, palīdziet-paldies.

Normāls forums-četrās dienās 44 reizes apskatīts, bet neviens komentārs...

Spriezot peec bildeem, sis pumpis stipri atskjiras no taa AAZ pumpja, kas ir manam 1.9TD (aaz 1993). Manam 1.9TD nebija kompja un arii instaleejot ieksaa mums nekaadas probleemas ar "liekiem" vadiem nebija. Cik zinu, tad AAZ naaca 3 vai 4 dazaadi pumpji. Pacekoju netaa un izskatas, ka sis pumpis ir viens no peedeejiem variantiem, kas naaca ap 97 gadu pirms paraadiijas TDI (1Z) motori. Sis pumpis ir taads paarejas variants, bet darbojas jau caur kompi. Taa kaa, lai vinju dabuutu straadaat, tad vajadees sleegt pie kompja.

UPS. Paldies par atbildi...
Kompja man nav, bet vai nevar atrast tikai vārsta spoles galus un tos pieslēgt-uztaisīt vienkāršoto pieslēgumu?
Ja to nevar, tad būs jāliek vecais (parastais sūknis) no 1,6TD JX un šo pārdošu...

šitam gadījumā nenāca vads pie vienas farsunkas. elektriskais gāzes pedālis jau nav šitam. tikkai automatiskais čoks izskatās ka melnais vads.vel jabut vārstam kas attaisa un aiztaisa degvielas padevi izskatas ka dzeltenais un baltais vads. pārējie vadi fig viņu zin kur nāk.
pameģini pielaist tad jau redzes kas un ka. šitiem jau kompja vel nebija man tads čuijs

Nenāk neviens vads pie forsunkas, bet man viens spečuks teica, ka varētu būt bijis imobilaizers (viens vads nācis no aizdedzes uz vārsta spoli-bet kurš , nezinot).

esmu dzirdejis kaut ko par imobilaizeru. liec tik to 1.6

Varu Tev piedāvāt humānu palīdzību.Atdošu pa velti ļoti labu 1,6td apakšu tik atbrauc pakaļ.
Vari turpināt jāties ap tiem dīzeļiem kamēr es dzīvoju zaļi,
Pirmā rindiņa ir pavisam nopietni

Sveiks!! Vads kura galā ir gofrētā gumija un trose ir aizdedzes paātrinātājs kurš tiek darbināts ar elektrību. kad padod špani un tad tas pievelkas. 1,6 d tas ir ar roku!!. Divi vadi kuri atrodas zem melnās kastītes. Paskrūvē nost to kastīti un paskaties . Apakšā vajadzētu slēpties el . magnētikajam vārstam kā 1.6d. Otrs varētu būt kādiem sensoriem vai bloķēšanai. Līdzīgs modelis man reiz trāpijās fiat ducato kur imobilaizers neatpazina atslēgu un auto nekustēja ! Zem kastītes bija vārsts! Starp degvielas vadiem, tas varētu būt kāds devējs kas kontrolē spiedienu vai vel ko. Tas man ir jāpajautā kādam seciālistam.

Robčik, pajautā jau rīt, jo es metu motoru bundžā un piektdien gribu piešķilt, bet nezinu ar kuru sūkni???
Bet vai tad tas "vārsts" ar vienu vadu un trosīti nav čoks?
Lai nu kā, es gribu uzzināt to vadu, kurš darbina vārsta spoli un pārējos likt mierā...

Pieļauju domu ka tas devējs starp degvielas vadiem dod info uz kompi ka motors darbojas un var aizdedzes paātrinātāju nogriezt darba stadijā ,b et to man ir jāpajautā kādam supermeisteram kurš spēs atbildēt. Sameklē vārsta plusu un aizdedzes paātrinātajam pieliec trosi , vai + vajadzīgajā brīdī un sper vaļā!! Šajā shēmā kompis esi tu!!!

OK, bet kam ir domāta tā baltā "tablete" sūkņa apakšā?
Nopirku motoru bez vadiem un kompja, tagad baigi nožēloju, bet kaut kāds risinājums ir jāatrod...

OK!! Skaidrā nepateikšu!! Kontrol 'jautājums būs jāuzdod!!