VULFiņš vēl daudz ko slēpj, bet meliem īsas kājas...

Par gāzi Imantam taisniba,benzīns pa lēto vairs nav dabonams, bet tiem kam labi dīzeļi vēl var rullēt ! A moš elektro ??

Kādi viedokļi par otrabotku? Dzirdēts, ka daži brauc uz otrabotkas un nesūdzas....
Smird gan droši vien pamatīgi un nav zināms, cik ilgi tas motors velk.

Otrabotku var liet krievu kāpurniekos T-100, un T-34 tankos.... ,

Tikai āķis ir tajā, ka bateriju mainīšana nav lētākais prieks.

Tagad, protams, parādījušās litija baterijas, bet litijs arī ir resurss, kas dabā ir ierobežots. Varbūt izdomās, kā sintizēt....

Tas manuprāt ir tas pats kas gulēt ar sievieti eļļainā fufaikā un vāļinkos.... Parēķini pats kādi mēsli ir iekš vecas eļļas un to visu tu gribi izdzīt caur degvielas filtru,sūkni un sprauslām...

Protams, tak ne jau uzreiz pa taisno gāž bākā... Sākumā izfiltrē ārā visus sūdus.

Patiesībā dīzelītim ir liels potenciāls. Galu galā, Rūdolfs Dīzelis neradīja savu motoru naftas produktiem vispār.

Šodien nobeiedzu vienu dīzeli un nemaz par to nepārdzīvoju pārtrūka zobsiksna pašā jautrības kulminācijā.
Bildes aizsūtīšu fiksajam lai publicē forumā.Tēma saucas mans dīzeļkabrio sekojiet līdzi.
Bus bij nostāvējis divus gadus un norakstīts,pēc tam īpašnieks bij nodomājis busu realizēt metālā un patirgot detaļas.
Beigās es to visu ar visiem nogriestajiem gabaliem nopirku pa 120 ls.
Gaidīsim bildes no fikā.
Vienīgi žēl ka napaspēju nobildēt kabrio driftus,jāpiebilst ka tā karikatūra peileca no startera un pie maksimālas slodzes baigi nekūpēja
silts vispār leca uz pus apgrieziena.

nu, sūti uz e-pastu, publicēšu...

Man arī bija tāda pati problēma ar bagažnieka vāku, bet es to novērsu pārmetinot sapuvušo vietu. Labu vāku (pēc pārdevēja vārdiem) var iegādāies Inčukalna šrotā - 70Ls.